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Frontier Airlines:下一个超低成本航空公司?

<p>喜欢或讨厌它,精神航空公司(纳斯达克股票代码:SAVE)的非捆绑式机票模型已被证明既成功又有利可图,美国可以看到超低的基本票价和增加的费用在另一个熟悉的航空公司中出现不久的将来:Frontier Airlines</p><p>总部位于凤凰城的私募股权公司Indigo Partners LLC于2006年投资了Spirit Airlines,但上个月开始从该公司剥离,Indigo的老板William Franke和Indigo的负责人John Wilson都辞去了Spirit的董事会职务</p><p>据报道,该公司正在与其母公司Republic Airways(纳斯达克股票代码:RJET)进行谈判,以收购位于丹佛的Frontier Airlines</p><p>虽然Indigo Partners和共和航空公司都拒绝就此事发表评论,但据报道,共和国在7月份的财报电话会议上告诉投资者,它预计将在9月前将Frontier卖给一位未具名的买家</p><p>分析师预计该结果将成为美国国内市场上另一家超级折扣航空公司,可与Spirit和Allegiant Air(纳斯达克股票代码:ALGT)竞争</p><p> Indigo Partners已经将其名称投资于全球的超低成本航空公司,如新加坡的虎航,Wizz Air Hungary Airlines和墨西哥的Volaris</p><p>该公司帮助将Spirit变成了今天的费用最高的航空公司,实现了美国航空业最高利润率之一</p><p>根据Spirit.com的数据,2013年,手提行李的费用从25美元到100美元不等,而第一个托运行李的费用在20美元到100美元之间,第二个托运行李的费用在30美元到100美元之间</p><p>从选择朋友旁边的座位到乘坐飞机上的小吃,一切都需要支付额外费用,到达目的地时,9美元的基本票价会大幅增加</p><p>精神航空公司从2012年的航班基本票价以外的费用中获得超过三分之一的利润(或每人约48.72美元),超过世界上任何其他航空公司</p><p>根据IdeaWorksCompany在6月份发布的一项研究显示,Allegiant Air的约30%的利润(或每人约38.86美元)来自辅助费用</p><p>与此同时,Frontier Airlines并没有接​​近破获前10名获得辅助收入的运营商名单 - 尽管它已经在这方面实施了多项变革</p><p> “一年多前,Frontier开始将自己改造为'超低成本航空公司',”Hudson Crossing旅游业分析师Henry Harteveldt指出</p><p> “该航空公司公然擅自复制Spirit和Allegiant</p><p>”与Spirit和Allegiant一样,Frontier飞行与主要航空公司相比减少了时间表,并且使用了区域中心和较小的二级机场,其中着陆费较低</p><p>上周,边境航空公司宣布,它将向通过旅行社或第三方网站购买某些票价的旅客收取费用,以便将行李放在飞机上</p><p>它还宣布计划向乘客收取最便宜的非酒精饮料票价</p><p> “复制这些商业动作很容易,”Harteveldt说</p><p> “边境尚未成功的地方是成为'旅游公司',像Allegiant,或创建一个独特的航线网络,如精神</p><p>”Frontier Airlines,Harteveldt补充说,正在丹佛与美国联合航空公司和西南航空公司进行三方战斗航空公司</p><p>尽管该航空公司已经开始增加来自纽约州特伦顿和特拉华州威尔明顿等服务欠缺的机场的航班,但两者都相对较小</p><p> Harteveldt表示,虽然无论哪个组织成功收购Frontier的股份,肯定会有很多工作要做,但该公司可能有很多收获</p><p> “正是这一挑战使航空公司如此吸引人,”他说</p><p> “这是一个转机局面,

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